Kazalec dolžina kolesarski poti predstavlja opremljenost občin s kolesarsko infrastrukturo, ki spodbuja in omogoča varnejšo uporabo koles za potrebe mobilnosti. Kolesarjenje namreč predstavlja velik potencial za zmanjšanje velike vpliva prometa na okolje. Trenutno kazalec zajema samo podatke o javnih kolesarskih poteh, ki potekajo izven cestišč cest za promet motornih vozil, zato mestne občine, kjer prevladujejo kolesarski pasovi in kolesarske steze ne dosegajo visokih vrednosti kazalca.
Enota: m/prebivalca
| wdt_ID | Dolžina kolesarskih poti na prebivalca | 2017 | 2020 |
|---|---|---|---|
| 1 | Beltinci | 1,74 | 1,78 |
| 2 | Bled | 0,13 | 0,07 |
| 3 | Celje | 0,04 | 0,04 |
| 4 | Črenšovci | 0,47 | 0,47 |
| 5 | Domžale | 0,43 | 0,43 |
| 6 | Gornji Petrovci | 1,44 | 1,48 |
| 7 | Hajdina | 1,86 | 1,84 |
| 8 | Hoče-Slivnica | 0,07 | 0,29 |
| 9 | Ig | 0,13 | 0,13 |
| 10 | Kidričevo | 0,30 | 0,29 |
| Dolžina kolesarskih poti na prebivalca | 2017 | 2020 |
Kazalnik gostota cestnega omrežja prikazuje obseg cestne infrastrukture v posamezni občini glede na velikost občine. Glavni dejavniki, ki vplivajo na gostoto cestnega omrežja so gostota prebivalstva, razpršenost poselitve in teren (gore, gozdovi).
Enota: km/km2
| wdt_ID | Gostota cestnega omrežja | 2017 | 2019 |
|---|---|---|---|
| 1 | Ajdovščina | 1,45 | 1,45 |
| 2 | Ankaran/Ancarano | 2,50 | 3,36 |
| 3 | Apače | 2,34 | 2,34 |
| 4 | Beltinci | 2,34 | 2,32 |
| 5 | Benedikt | 3,23 | 3,23 |
| 6 | Bistrica ob Sotli | 3,77 | 3,60 |
| 7 | Bled | 1,78 | 1,78 |
| 8 | Bloke | 1,24 | 1,24 |
| 9 | Bohinj | 0,44 | 0,44 |
| 10 | Borovnica | 1,14 | 1,14 |
| Gostota cestnega omrežja | 2017 | 2019 |